کربنزدایی در صنعت تایر یک ضرورت اجتنابناپذیر است
رئیس انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران، با اشاره به چالشهای موجود در حوزه لاستیک و صنایع وابسته به آن، ریشه اصلی مشکلات در شرایط کنونی را بحرانهای لجستیکی و محدودیتهای مالی دانست و خاطرنشان کرد که برای عبور از این وضعیت، بازنگری در سیاستهای پولی و […]
رئیس انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران، با اشاره به چالشهای موجود در حوزه لاستیک و صنایع وابسته به آن، ریشه اصلی مشکلات در شرایط کنونی را بحرانهای لجستیکی و محدودیتهای مالی دانست و خاطرنشان کرد که برای عبور از این وضعیت، بازنگری در سیاستهای پولی و تسهیلات بانکی، در کنار تامین امنیت مسیرهای تجاری، امری حیاتی است.
محمدرضا گنجی در حاشیه نخستین نشست انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران در گفتوگو با روابطعمومی اتاق تهران، شرایط فعالان صنعت لاستیک را در مقطع کنونی نامساعد توصیف کرد و چالشهای مرتبط با تامین مواد اولیه را یکی از اصلیترین معضلات صنعتگران این حوزه برشمرد.
او با بیان اینکه «اختلال در مسیرهای دریایی خلیج فارس باعث افزایش هزینههای حملونقل و دشواری در تامین مواد اولیه شده است» افزود: هزینه حمل کالا در ماههای اخیر افزایش چند برابری داشته و علاوهبر آن، دسترسی به کالا نیز به دلیل بازگشت تحریمها محدود شده و فشار مضاعفی را بر صنعت وارد کرده است.
ضرورت رفع چالش نقدینگی
رئیس انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران در بخش دیگری از سخنان خود به کمبود نقدینگی در بنگاههای اقتصادی اشاره کرد و گفت: کارخانههای تولید لاستیک در شرایط کنونی با کمبود نقدینگی مواجه هستند و تضاد میان نرخ بالای تسهیلات بانکی و حاشیه سود این صنعت به یکی از دغدغههای اصلی فعالان این صنعت تبدیل شده است؛ سود تسهیلات بانکی در ماههای گذشته رشد چشمگیری داشته و گاهی تا چهل درصد هم میرسد و بهرهگیری از آن، برای فعالان اقتصادی مقرونبهصرفه نیست.
او در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه «حدود بیست تا سی درصد از حجم هر تایر از کربن تشکیل شده است» فرایند کربنزدایی را برای رعایت ملاحظات زیستمحیطی دشوار اما امکانپذیر عنوان کرد.
گنجی درباره اقدامات صورت گرفته برای سازگاری این محصولات با محیطزیست و کاهش ردپای کربن گفت: متاسفانه در زمینه تولید تایر سبز و کاهش ردپای کربن در این حوزه هنوز اقدامات گستردهای در کشور صورت نگرفته است. البته کشورهای توسعهیافتهای مانند ژاپن و ایالات متحده نیز همچنان در ابتدای این مسیر قرار دارند، اما با توجه به پیامدهای مخرب زیستمحیطی و مشکلاتی که انتشار کربن برای سلامتی مردم ایجاد میکند، ورود به این حوزه و توجه به مقوله توسعه پایدار اجتنابناپذیر است.
او اعلام کرد که انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران بررسی این موضوع را در دستور کار قرار داده و در تعامل با شرکتهای تولیدکننده لاستیک بهدنبال مواد اولیه جایگزین برای کاهش مصرف کربن در این محصولات است.
لازم به توضیح است که نخستین نشست انجمن زنجیره تامین مواد اولیه و تولید تایر، تیوپ، روکش و لاستیک استان تهران با تمرکز بر دو محور کاهش انتشار کربن و تامین مالی زنجیره تامین برگزار شد و حاضران در این جلسه با اشاره به اهمیت هزینههای زیستمحیطی انتشار کربن، تدوین نقشه راهی برای کاهش ردپای کربن در صنعت تایر را ضروری خواندند.
در این نشست عنوان شد که بحرانهای اقلیمی، صنایع سنگین را ناگزیر کرده است که از شیوههای سنتی پایش فاصله بگیرند و به سمت سنجش علمی و توجه به استانداردهای انتشار گازهای گلخانهای حرکت کنند. بر این اساس، ردپای کربن به عنوان شاخصی علمی برای اندازهگیری حجم گازهای گلخانهای منتشر شده از سوی بنگاههای اقتصادی در کانون توجه فعالان صنعت لاستیک قرار گرفته است.
